Окап – аванпорт Сайгона

29 августа 2020, 08:57 (GMT+7)
 Размер шрифта:     |         Печать

Окап стал идеальным местом для отдыха, хорошо известным среди жителей Сайгона. Фото: kienthuc.net.vn

Нянзан Онлайн – Мыс «Сен Жак» – это название, данное городу Вунгтау португальцами, а вьетнамцы называли его «Окап».

В статье, опубликованной в журнале «Индокитай» № 161 от 30 сентября 1943 года, было написано, что в конце 16 века на эту землю приехали вьетнамские рыбаки. Раньше много моряков часто заезжали на этот мыс. В 1860 году Военно-морское министерство построило здесь склады военно-технического имущества и передало один склад британцам.

Штурманы, прокладывавшие курс по водам реки Сайгон, также прибыли в Окап в этот период. Они ожесточенно конкурировали друг с другом в вождении судов в Сайгон. Некоторые даже решились на вождение судов к границе территориальных вод Сингапура.

В 1900-х годах Командование французской армии решило превратить этот полуостров в военную базу, чтобы предотвратить вторжение в Сайгон. Она также служила убежищем для флота. Под руководством Управления инженерных войск саперные работы были выполнены быстро.

В начале 20 века существовал только водный путь, соединявший полуостров с материком, и введен в эксплуатацию лишь один шлюп по маршруту «Сайгон – Окап-Бариа». К 1900 году этот шлюп всегда швартовался на пляже Зыа, расположенном перед почтамтом.

«Белая резиденция» – вилла генерал-губенатор Индокитая. Фото: kienthuc.net.vn

Благодаря прекрасным климатическим условиям, Окап стал идеальным местом для отдыха, хорошо известным среди жителей Сайгона. Сразу построили санаторий, который в1943 году присоединился к отелю «Гранд». Чтобы создать место для отдыха после длительных поездок по Индокитаю, генерал-губенатор Индокитая Поль Думер построил на месте, где раньше находилась крепость, красивую виллу, названную Батьзинь (Белая резиденция).

Первая программа планирования Окап была предложена административным работником Отреем. Эта программа направлена на планирование улично-дорожной сети, строительство административных зданий, продажу земельных участков и осуществлялась с 1895 по 1902 гг. Этот человек построил волнолом длиной 400 метров в море с целью превращения Окап в аванпорт Сайгона.

В 1917 году магистраль №15 с большими мостами через реку соединил Окап с материком. С тех пор Окап быстро развивался, особенно после 1929 года. В 1943 году, кроме казарм, военных и административных объектов в городе насчитывалось более 800 сооружений, вилл и домов.